técnico em programação de jogos digitais
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técnico em programação de jogos digitais,Participe do Show de Realidade com a Hostess Bonita, Onde Jogos e Presentes Virtuais se Unem em uma Celebração Contínua de Entretenimento e Recompensas..Larsen afirmou que a balsa transportava 395 passageiros e 97 tripulantes no momento do incêndio. Mais tarde foi determinado que 158 pessoas, ou aproximadamente um terço do total de passageiros, morreram no desastre (136 falecidos eram noruegueses). Além disso, uma das vítimas morreria duas semanas após o desastre devido aos ferimentos.,Durante a madrugada de 7 de abril, por volta das 2h00 locais (21h00 UTC-3, 01h00 UTC) iniciou-se um incêndio que foi descoberto por um passageiro, que comunicou à recepção. O fogo alastrou-se do convés 3 para o 4 devido às escadas e tetos que funcionavam como chaminés, parando no convés 5. Embora os anteparos fossem de aço com paredes de amianto, eram revestidas com um motivo ornamental constituído por um laminado de resina melamina, um material que em análise posterior se revelaria altamente inflamável e uma das razões pelas quais o fogo se alastrou ao longo do convés 3 e posteriormente atingiu os conveses 4 e 5. Além do anterior, os lençóis queimados liberaram cianeto de hidrogênio e monóxido de carbono. Hugo Larsen, ao saber do incêndio, tentou fechar as portas corta-fogo do convés 3. No entanto, estas portas não foram concebidas para fecharem totalmente de forma automática e os alarmes de incêndio perto do convés 3 não soaram na ponte de comando porque eram acionados manualmente pelos passageiros ou tripulantes. Perto dali havia um estacionamento de veículos arejado com grandes ventiladores que circulavam o ar através de uma porta corta-fogo mal protegida, fazendo com que as chamas se espalhassem rapidamente do convés 3 para os conveses 4 e 5 por meio de escadas localizadas nas extremidades. Larsen mais tarde ordenou que a tripulação desligasse o sistema de ventilação ao perceber que estava alimentando o fogo; no entanto, isso facilitou a entrada de fumaça nas cabines de passageiros pelas aberturas das portas. Algumas das vítimas tentaram escapar da fumaça refugiando-se em áreas como armários ou banheiros, enquanto algumas continuaram dormindo em suas camas, embora tenham morrido de envenenamento. Aqueles que tentaram escapar possivelmente encontraram uma densa fumaça, o que pode tê-los desorientado (a falta de preparação da tripulação pode contribuir para a magnitude do desastre)..
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